ジムニー　ja11から、JB64風にウインカーを移設

7.00R16サイズのタイヤに変更後、ホイールハウス内にあたりまくりでした。

それだけにとどまらず、ヘッドライトしたの設置していたウインカーにも接触しています。

これは、ちぎれる前に移設しなければ・・・・

と言うことで、ド定番のグリル内にウインカーを移設してみました。

タイラップでとめてあるだけのかんたん仕様です。

しばらくの間、これで走っていましたが、なんだか気に入らないのです。。。。

どうしようか。。。。。

検討の末、LEDのウインカーを購入の上、移設してみることにしました。

購入したのは、サイドウインカーでも使用しているこれです。

1個2ドルくらい、ウインカー用にオレンジを2個、ポジション用に透明を2個用意しました。

設置

早速設置します。

やはり設置場所はここしかありません。

JB64のウインカーの位置である、ヘッドライト斜め上！

ドリルで配線用とボルト用に2個穴を空けます。

純正のunカー配線をギボシ加工して、準備OK

セットして、動かしてみました。

「カッカッカッカッカッカッカッカッカッカッ！！」

高速で点滅します！

ハイフラが起きている様です。

ハイフラとは「ハイフラッシャ－」の略で、通所、ウインカーのランプ切れが発生した場合に、それをドライバーに知らせるために、わざと忙しく点滅する現象です。

ウインカーをLEDに交換したために、これまでのランプとことなり、電気抵抗が大幅に減ったために、車が、ウインカーのランプジレと認識してハイフラを起こしているようです。

あちゃ～～～～～～

ハイフラをおさえるためには、抵抗を追加するか、ハイフラ防止用のリレーを設置する必要があります。

お値段を調べたところ、リレーより抵抗の方が若干お安く、amazonで4個980円くらいで売っていました。

早速購入。

2日でやってきたので、早速取り付けます。

抵抗は高圧になるので取り付け場所には注意が必要です。

結局ボディにビスで取り付けました・・

完成！ですが、ちょっと、左右のウインカーが目立ちすぎる様な気がします。

田宮カラーのクリアグレーを購入、ウインカーをクリアグレーに塗装してみました。

おっと！渋くなった！

と言うより、まったく目立たなくなった・・・・

この位置にした意味があるのか？

ウインカーを点滅させて見ると・・・・ちょっと暗いかな？

車検通るかな？

まぁ、その時は純正に戻しましょう～