samurai

ジムニーの純正エアクリーナーを改造 その2

JA11の純正エアクリーナーの蓋を外して、金属の灰皿で蓋をした自作エアクリBOXを以前作成しましたが、その仕様にしてから乗った感じ、かえってトルクがダウンしてしまったため、純正仕様に戻していました。 考えられる原因として […]

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ジムニー純正アルミホイールを自家塗装

雪がちらほらと降り出しました。 今はいているジープサービスはほとんどスリックタイヤと化しているのでちょっと怖くなってきました。 スタッドレスタイヤも持っていますが、スタッドレスを付けると、純正サイズ「175/80R16」 […]

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ジムニー脳内チューニング

プラスチャージングをつなぐべく、「B端子はどこかな~」と車の下に潜って探っていると、いやな物を見付けてしまった。 ターボアウトレット、クラックしてる・・・・・・・・ ということは、おそらくエキマニも割れているでしょう。 […]

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ジムニーのラジエーターに風導板を設置

水温計のセンサーの取り付け位置をアッパーホースからロアホースに変更したのちも、水温が100度になるので、ラジエーターに風導板を付けてみました。 JA11のラジエーターは、エンジンルーム前にぽんと置いてあるだけで、風をどう […]

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JA11ジムニーのコイルを閉磁式コイルに変更

JA11のコイルといえば開磁式です。これを最近の閉磁式コイルに変更するだけでトルクアップにつながるという噂をきいて、早速試してみることにしました。 とはいえ、閉磁式コイルもピンキリです。 有名メーカーの閉磁式コイルだと結 […]

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ジムニーのラジエーターホースから水漏れを修理

ラジエーターの電動ファン化後、ぽとぽととたれる冷却水を発見しました。 どうやらホースの劣化でラジエーターのつなぎ目から冷却水が漏れているようです。 JA11の純正のホースバンドは2本の針金で締め上げるタイプなので、ホース […]

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