以前、JA乗りのJBさんに2号車を試乗してもらった際、「フロントのトラクションが弱い気がする」とのご指摘を受けました。 そして、「トレッドを狭くするとトラクションが上がる」との仮説の元、これまでの50mmの […]
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エアロッカーのデフロックスイッチをシフトレバーに増設、手元でON-OFF可能なように改造
以前、姫路のSさんの車を見たとき、その大量カスタムの中でも、「へーかっこいい」と思った装備があります。 エアロッカーの手元スイッチです。 シフトレバーに持ち手の下あたりに、切り替えスイッチが配置されており、 […]
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