普段、お面タイプのトランスファーガードを付けていますが、ヤフオク!などで「トランスファーフルガード」を見るたびに、やっぱりフルガードにしようかな・・と誘惑されます。 しかし、フルガードとなると18,000円くらいします。 […]
続きを読む2018年 1月 の投稿一覧
JA11ジムニーのラジエーターからの水漏れを発見!
恒例日曜整備をしていたところ、 「あれ、これなんだ?」 エンジン下あたりに液体が漏れた跡があります。 いやな予感がします。 液体漏れにはろくなことがありません・・・・ 水漏れの正体 液体の正体はすぐにわかりました。 クー […]
続きを読むジムニーのタービン修理編 不具合の原因判明・さらに予想外の不具合発覚!
待ちに待った週末です。 アクセルを踏んでも「ショボショボ」しか走らない2週間は非常につらい日々でした。 いよいよ満を持して点検および修理に取りかかります。 修理に必要なパーツ類 用意したのはこれらの物です。 […]
続きを読むJA11のブースト圧が上がらない 原因調査・パーツ準備編
ブースト異常発生 「あれっ?なんかパワー出てないなぁ~」 と感じたのが1月7日(日)です。 アクセルを踏んだときのパンチが感じられません。 「???」 しばらく走らせてみると、ブーストのかかりが悪いようです。 通常250 […]
続きを読む日本には売っていない魅力のジムニー海外パーツ集
タービン周りが故障中ですが、パーツの手配がまだ終わっていないので車をいじくることが出来ません。 こんな時は、いろいろな改造の妄想をして楽しみます♪ JA11ジムニーは「suzuki samurai」としてアメリカやヨーロ […]
続きを読むジムニーJA11 ボディーリフト後の後処理
昨年ジムニー2号車のボディーリフトを行いましたが、その追加作業をしたので紹介します。 その1,インタークーラーの隙間埋め ボディーリフト後、インタークーラーとボンネットのエアスクープの間に7cmくらいの隙間 […]
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