先週のプラグ問題解消以後、一応はちゃんと走るものの、やはり何か違う・・・ とくに2000-3000回転の低速付近のトルクが妙に細い気がします。 ちゃんと走るのですが、何かフィーリングが違うのです。 「もういい加減治って欲 […]
続きを読む2018年 3月 の投稿一覧
JA11ジムニー純正エンブレムの取り付け
現在2号車にはバイクの「GSX1100」用のエンブレムを加工して取り付けていますが、JA11にはやはり、JA11用のエンブレムの方が似合う気がしてきたので、たまっていた楽天ポイントでJA11純正エンブレムを購入してみまし […]
続きを読むJA11ジムニー インタークーラーを電動ファンで強制冷却
ボディリフトによってインタークーラーとボンネットの間に隙間が空いていたので、10mmのゴムの帯を購入し、インタークーラーの周りに巻いてみました。 これで、ボンネットとインタークーラーの隙間が塞がれて、フレッシュエアーのみ […]
続きを読むジムニーに自作横出しマフラーを装着
プラグの緩みにより、パワーダウンしていたにも関わらず、えん罪により「下がスカスカ」の烙印を押されていた「自作横出しマフラーwithスーパートラップ」を再度装着してテストしてみることにしました。 溶接で固定 […]
続きを読むJA11ジムニー エンジン不調の原因とは
エンジンパワーが無いというフラストレーションを抱えたまま、ようやく週末がやってきました。 本日は徹底的に原因の究明を行います。 まず、症状としては、アクセルを踏み込んでも、ふけが悪く、パワーがまるで出ていない感じです。 […]
続きを読むJA11ジムニー パワー不足 トラブル発生 原因を探れ!
JA11のエンジン不調について 3,000回転以下がスッカスカと言うことで、マフラーを元に戻しました。 しかしデス! 相変わらずエンジンに元気がありません。 じつは、マフラー交換前、タービンより再び排気漏れをおこし、ブー […]
続きを読むJA11ジムニー用 自作サイド出しマフラー スーパートラップ仕様 の作成
前回走行会でのスポラン岡山での一コマ 広場のくぼみから脱出に失敗したJa11がバック時にマフラーをぶつけて変形してしまいました。 JA11ジムニーで、後ろからマフラーにヒットして、マフラーが変形してしまう、最悪の場合脱落 […]
続きを読むJA11ジムニーのインテークパイプを自作
アリエクスプレスを物色中、「35φ90度アルミパイプ」(6.5ドル)なるものを発見! これは良いものを見つけた!と言うことで早速注文しました。 アルミパイプだけでは、目的が達成できません。 さらに、内径35φのシリコンチ […]
続きを読むJA11ジムニーのショック交換 後編 モーターファームの赤いロングショックに変更しました。
ランナーショックに変更してから数日間走ってみました。 やはり硬い、軽量化を進めている2号車にはちょっと硬すぎのようです。 アスファルトの凹凸ももれなく拾い、ドライバーに教えてくれます。 踏切を横切ると、飛び跳ねて頭が天井 […]
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