JA11

JA11のトランスファー、やっちまってたので修正

ジムニートランスファー

無事トランスファーにダウンギアを組み込み、シェイクダウンに行ってきました。 ダウンギアはすこぶる調子がよく、今まで組み込んでいなかったことを後悔するレベルです。 しかし、引っかかる部分が・・ 文字通り、2駆と4駆の切り替 […]

続きを読む

JA11ジムニー 電動ファンをエアコン連動に改造

突然暑くなってきました。 毎年この季節くらいから、ジムニー乗りの課題となるのが「効かないエアコン」です。   ご多分に漏れず、二号車のエアコンの効きもすこぶる悪く、「これ送風?」と思うこともしばしばです。 &n […]

続きを読む

大陸製カーステレオの取り付けの注意点

友人からのもらい物のカーステを付けていましたが、ある日から、エンジンを切っても音が止まらない危険な仕様になってしまいました。 日常、使うには問題が無いのですが、駐車後、カーステのスイッチを切り忘れると、バッテリーが上がっ […]

続きを読む

JA11ジムニーのブーストリミッター解除

また、つまらぬものを買ってしまった。 これです。 小箱に2個のボリュームのつまみ ブーストリミッターカットが出来る魔法の小箱、 ついでに燃調までコントロール可能だそうです。   ヤフオク!で5500円でした。 […]

続きを読む

ジムニーJA11にPIAAのフォグランプをとりつけ

2号車に乗り換えてから常ずね思っていたことがあります。 それは・・・・・・・・・・・・・・ ヘッドライトが暗い! 2号車には元々、レイブリックの白い光のヘッドライトがついていましたが、このヘッドライトがなんだかやたらと暗 […]

続きを読む

ジムニーのバンプストッパーを延長してみる

走行会でヒカリオートの中村社長に「これ、足が伸びすぎとるんじゃない?」とご指摘をいただいたので、バンプストッパーを延長してみました。 バンプストッパーとは、車輸が大きくはね上がり、リーフスプリングが大きく圧縮したときに、 […]

続きを読む

ja11 ジムニーにHKSのEVCをとりつけ

ジムニーのようなターボ車の利点は、ブーストを簡単にあげられること。 お手軽な設定で、ノーマルとは違うエキサイティングな仕様に簡単に変更可能です。 ブーストアップについて ジムニーの場合、その最たるものが「スプリングをつか […]

続きを読む
  • by