JA11

アイドリングが不安定です。 信号待ちで停まっていると、エンジンが止まりそうになります。 最初に症状が出たのが大雨の日だったので、デスビを疑いましたが、翌日、ピーカンの青空でも症状は改善していません。 やはりソレノイドバル […]

クイックドアヒンジに対応するために、純正のドアミラーからインド製SJ410のドアミラーに変更してみたのですが、このにミラーは大外れでした。 「にじむ」「ゆがむ」「小さい」なれるとか以前に危険です。 「あ～～こまったなぁ～ […]

JA22純正ラジエーターを流用してJA11を電動ファン化する方法の問い合わせを何度かいただいたのであらためて手順を紹介します。 JA11の電動ファン化の方法はいくつかありますが、私が最もおすすめするのはなんと言ってもJA […]

不定期開催　脳内チューニング！ 最近ヒカリオートレーシング内では「ダウンピットマンアーム」が流行中です。 電動パワステつけて悦に入っていたのに、他の人が「いいよ～」というとほしくなるので困ったものです。 ダウンピットマン […]

兵庫県のＡＫに行ってきました。 1号車廃車の原因となった場所ですが、クロカンステージとしてはダントツに楽しい場所です。 参加車両は10台、スマホを忘れていったので、写真がありませんorz 今回は、最近の各種取り付けたパー […]

ドアをクイックヒンジ化してみました。 まず、ヒンジを外します。 このヒンジのネジは回らないことで有名です。 1号車の時は、グラインダーでビスの頭を飛ばして外しましたが、今回は最もメジャーかつ手軽な方法「タガネ」でド突いて […]

元F1ドライバーの中嶋悟が引退時に「もしパワステがあったら、あと3年は続けられていた」といったとか、いわないとか・・ ということで、今回はパワーステアリングを取り付けます。 電動パワステの企画と準備 すでに2号車には、1 […]

前回のトライアルの大会「チャイナカップトライアル」は雨の中での大会となりました。 会場となった高梁市備中町の「オフロード備中」は粘土質の土で、大会後はドロドロになります。 車内にも土がかなり入ってきています。 そして、J […]

自作のスプリングシートガードを作成中です。 現在のところフロント側のみできあがり装着していますが、リアがまだ未完成のまま間です。 せっかく買った溶接機ですが6mmの鉄板を溶接するには家庭用100V中華製溶接機ではさすがに […]

祝LSD!! ついに手に入れました。 LSD！ リミテッド・スリップ・デフ (Limited slip differential) ！ ついにオープンデフを卒業します。 手に入れたのはこれです。 ヒカリオートの中村社長に […]

前回の予告通り、今回はUボルトガード（スプリングシートガード・Uボルトスキッドガード）をなんとかします。 ガードを取り付ける 赤穂に1号車で行ったとき、帰ることにはぐちゃぐちゃになっていたUボルト、交換後、切断せずに長い […]

最近のはやりは「ガード」ということで、デフガードを取り付けます。 デフガードには大きく分けて2種類があり、一つは「溶接取り付けタイプ」もう一つは「ネジで共締めタイプ」です。 それぞれに特徴があります。 ・溶接タイプの特徴 […]