ja11ジムニー　ブレーキの片効きを修理

前回、強化シャフトを導入した記事を書きましたが、その前にちょっとした不具合があったので、今後の参考に書いておきます。

問題が発生したのは、一本目のドラシャが破損して、交換した直後でした。

ドライブシャフトの交換作業は過去何度もやっていることもあり、30分ほどで終了、パーツを戻し、ブレーキを戻してテスト走行です。

ドラシャは全く問題ありませんが、大きな違和感が・・・・・・

あれ、おかしいなぁ～？？？

ブレーキが片効きしてる？？？

明らかに運転席側に比べて、たった今作業していた助手席側のブレーキのききがよくありません。

低速から、ソローとブレーキを踏んでもステアリングが右に持っていかれます。それもかなり強めに！！

これは危ないな！

家に帰り、急いで左のブレーキを今一度ばらしてみます。

とはいえ、先ほどシャフト交換時、ブレーキはキャリパーごと外してリーフとの上に置いておいた程度で、特に何もいじっていない状態です。

何故？？？？？？

ブレーキパッドをセットし直して、キャリパーを付け直して再度テストします。

やはり片効き、全く改善が見られません！

おかしい？？？？？？？？？？
何故？？？？？

不思議に思いつつも、ブレーキのエア抜きを行います。

フロント左右とも行いましたが、エアがかんでいる様子はありません？？？？

その後、もう一度ばらしてみたり、何度も強くブレーキングしてみても片効きのままです。

ギブアップ！

ヒカリオートに連絡して、契約工場でプロに見てもらうことにしました。

翌日、ヒカリオートの契約メカニックにJｓガレージさんに車両を持ち込みます。

これまでの経緯を説明、なるほどといいつつ、乗車してチェック

「確かに片効きしてますね～～～」

と、まずは定番のブレーキフルードのエアチェックです。

結果は自分でチェックしたときと同様、エア噛みはなし。

メカニックさんも、「どうしてだろう？」と頭をひねっています。

そこで「キャリパー、左右入れ替えてみてもらえませんか」とお願いしました。

JA11のキャリバーは左右同じものなので入れ替えが可能、キャリパーに問題があるならば、入れ替えることによって、これまでの右の片効きから、左の片効きに変わるはずです。

そして入れ替え作業完了。

試乗してみます。

「あれ～～～？」やはり片効きは直らず、ハンドルは右に取られるままです。

ということは、キャリパーは正常で問題なし。

「こうなると、原因として考えられるのはブレーキホースだね～」

マジですか！

このブレーキホースは、購入して1年に満たない新品です。。。マジかぁ～～～～～

しかし、構造上、もうそれしか考えられません。

メカニックさん「うちに今、このタイプのブレーキホースの在庫はないなぁ～」とのことだったのでヒカリオートにTEL

「中村さぁ～～～～ん、ブレーキホースありますか？」

「あるよ」

(何でもあるなぁ）

「タニグチ」と「キタガワ」のどっちがいい？

とのことだったので、キタガワをチョイスしました。

ヒカリオートにブレーキホースをもらいに行き、急いでJsガレージに戻ります。

「ブレーキホース、もらってきました、つけてもらえますか」

さすがプロの手際、30分ほどで3本とも交換し、フルードの充填も完了

「では、乗ってみて」

といわれたので、テストです。

ブンと加速して、緊張のブレーキ一発！

「キッ」

まっすぐ止まりました！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

何度テストしても、まっすぐ止まります！

「直った！！！！！」

よかった！！！！！！

なんといっても、ブレーキの不具合は、気持ち悪いし危険です。

「めっちゃうれしい、ありがとうございました！！！！」

気分上々で帰宅しました。

数日後、送られてきた請求書には驚愕の数字が（オーバーな）

部品代込みで諭吉3名で少しおつりが来るくらい

なぁ、そのくらいはかかるだろうと思っていたのでいいのですが、ブレーキは重要部品なので、問題が不明なときはさっさとプロにお願い巣のが賢明です。

原因は、ブレーキホースの内部破損で、フルードが正常にキャリパーに送られていなかったから、まさか新品に近いブレーキホースでそんなトラブルが起こるとは・・・

どこのメーカーとはいいませんが・・・・・もうここのブレーキホースは買わない！！！！