JA11のワイドトッレドスペーサーを50mmから30mmに変更、ついでにワイトレ修理

前回の走行会で、「フロントのトラクションのかかりが悪い」と指摘されました。

その後、どうやらトレッドが広い方がトラクションの初動が鈍く、狭い方が初動に効くという分析を行いました。

次は実験です。

ということで、これまでのフロントの50mmのワイトレを外してみることにしました。

しかし、リア50mm　フロント0mmではいかにもバランスが悪いです。

と、言うような話をしていたら、やっぱり出ましたヒカリオート！

「これ、あげるわ＾」といってもらったのは30mmのワイトレです！

（最近もらってばっかりです、ありがとうございます。m(_ _)m　　　）

で、もらったワイトレ、実はちょっと不具合があります。

ハブボルトの一本がなめていてナットが入りません。

早速修理です。

なめているハブボルトをハンマーでたたいてははずそうとしましたが、全く外れる気配がありません・・

こまったな。と思っていたら、そうそう、アルじゃないか！

ということでプレス機登場です。

ほんと、最近出番が多いです。ジムニーいじりには超おすすめです。

ブレス機でハブボルトを押さえると、いとも簡単に外れました。

ここに、新しいロングハブボルトを圧入するわけですが、手元にあったロングハブボルトを入れようとすると、あれ？グサグサです。

スズキのハブボルトのスプライン系は1.1mm（だったかな？）ですが、抜いたハブボルトの系を図ってみたところ、約14mmありました、ちなみに長さは55mm

手元にそのサイズのハブボルトはないので、調達します。

しかし、思いのほか、ジャストサイズのハブボルトがありません、

ようやくyahooショッピングのお店で、日産用ハブボルト60mm、スプライン系14.1mm、ピッチ1.25という近いサイズのものを発見し購入しました。

KYO-EI 協永産業 SBN-A2 20mmロングハブボルト 1本 ニッサン用 374円 1個 374円
[n33309]
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注文小計 374円
手数料 0円
送料 385円

合計759円でした。

ポルトが届いたので、早速プレスで圧入、車に取り付けます。

これまでの50mmワイトレとの比較、ずいぶん細く見えます。

30mmワイトレに変えて、タイヤを付けてみました。

左右20mm全体で40mm狭くなっています。

オーバーフェンダーがでかすぎる感じになりました。

さて、早速テストといきたいのですが、実は現在違う作業が進行中で、不動車状態です。

あ～～早く試したい