JA11ジムニー　ワイパーの異音を修理した

2号車のワイパーで異音がします。

動くごとに、「カッコン・カッコン・カッコン」という感じ

平成2年式なのでもう33才、SJ10の45才とまでは行かなくてももう既にけっこうなお年です。

取りあえず、患部を見て修理しようかとももいましたが、ebayを見ていると、ワイパーのリンケージアームが19.04ドル（2904円）送料込みで売られていたので、修理するより早いかな～と購入しました。

購入先国はもちろんインド。インドではJA11をGypsy（ロングボディーですが）として長らく製造・販売していたので、インド製のパーツは豊富にあります。

因みに、スズキ純正だとロッドだけで7480円するので、細かいボルトなどもコミコミで2900円は破格の安さです。

注文してから約3週間で部品は届きました。

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さて、取り付けるかな～

2号車は幌車なので、ワイパーのリンケージアームへのアクセスはフロントウインドウを倒すだけのお手軽さです。

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これがバンボディーだと、ダッシュボードまわりをごっそりと外さなくてはならないので、異音くらい我慢しちゃいそうです。

フロンウインドをたおして、ワイパーのリンケージアームとご対面です。

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どこから音がしているのだろう？

リンケージアームが見える状態でワイパーを動かしてみます。

原因が分かりました、

ワイパーリンケージは2本のロッドに分かれていて、モーターからセンターのワイパー、センターのワイパーから運転席側のワイパーにボールジョイントで繋がっています。

このセンターのボールジョイントのボールの受け側の樹脂部品が欠損して、ワイパーが左右に動く度に、樹脂部分が無くなって大きくなったロッドの穴にボールジョイントの先が接触してガッタン、ガッタンといっていたようです。

さて、このリンケージを外すには、まずはワイパーをはずし、ワイパーの軸にあるM19のナットをはずし、裏からモーターを外せば簡単に取る事ができます。

ここで、ちょっと苦労しました。

M19ののボルトをはずそうとすると、激しく固着していて、さらに根本から回ってしまいボルトが空回りします。

後の軸を押さえようにも場所が悪くておさえられません。

急がば回れです。

幸いJA11幌のフロントスクリーンは取外しが出来るので、フロントガラスごと取り外して作業します。

これで作業性が大幅に上がりました。

後からペンチでおさえて、フロント側のボルトを回します。

運転席側はなんとか外れましたが、中央部がまったく外れる気配がありません。

え－－－い、スペアもあるし、切ってしまえ！

とグラインダーで切断して漸く古いワイパーリンケージアームを外しました。

とはいえ、知恵の輪のようにリンケージを外しました。

インドから来た新しい部品と比較してみます。

樹脂部分などの作りは30年前の日本製の方が良い気がします。

インド製を取り付けます。

ん？？

インド製あるあるですが、相変わらず精度が今ひとつです。

ワイパーからワイパーへのジョイントは問題無く出来ましたが、センターワイパーからワイパーモーターへのジョイントがフロントの袋状の構造内で干渉して、うまくモーターへ繋がりません。

何とか、モーターのボールジョイントにポールをつないでも動かすとボールジョイントごと外れてうまくワイパーが動きません。。。

さてどうしよう。。。

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モーターとワイパーをつなぐポールを曲げて、うまく干渉しない形状に変形させます

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付けては動かし、外れてはポールを曲げるを繰り返します。

ようやく、正常にワイパーが動くようになりました。

インド製部品、Gypsyにはこれでポン付けなのでしょうか？

何にしても、異音のないワイパーは気持ちよいです♡