JA11ジムニー5号車納車　娘ちゃん号デビュー

9月吉日

遂に納車されました。

ヒカリオートにて、現状渡し、整備無しの代わりに格安で譲っていただきました♡

5号車、娘ちゃん号です（4号車は縁起を担いで欠番です）

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1994年式－4型、色はJA11には珍しい赤色と黒色のツートンです。

1994年式の赤色と言えばJA11唯一の純正赤の、限定車「サマーウインドリミテッド 」（バンHCベース、4,500台 JA11-285009～）であった可能性が高いですが、ツートンなのでボンネットとルーフはあとからつや消し黒で塗られた車両のようです。

ボディは結構きれいで、所々にいい感じのへこみがあり、まさにJA11という感じです。

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トランスミッションはオートマです（娘ちゃんはオートマ限定免許です、まだ教習中です）

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乗ってみた感じ、エンジンは結構元気でオートマでもそこそこ加速します。

シートには例のJA11純正シート用のシートカバーが掛けられています。

ステアリングは、納車前は35Φのメーカー不明ウッドステアリングが装着されていましたが、ヒカリオートにでJA11の純正ステアリングに交換してもらいました。

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前後のバンパーはステッカーから判断してタニグチの社外品のようです。

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娘ちゃんの通学用なのでリフトアップは無し、純正高です。

車検証ではJA11V改になっています。

昔、どこかのタイミングでリフトアップされていたのでしょうか？？

シャックルはメーカー不明の社外品でした。

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社内は結構きれい、フロアカーペットも純正でしっかり残っています。

リアシートは狭いのでタニグチのシートレールを入れる予定。

乗ってみた感想ですが、所々気になるところがあります。

まず、轍や道路のへこみなどを通過するとき、ステアリングが「ぶるっ」と左右に振られます。（ジャダーではありません）

あと、道路の段差を越えると「ガタン」とお尻に響きます。
どうやらショックがお亡くなりになっている可能性が高いです。

シートはリクライニングしたあと、ストッパーが弱く、手で戻さないとうまく固定できないようです。

今後の方針がおおまかに決まりました。

1，ステアリング対策として、まずは手軽にステアリングダンパーの装着
2，ショック交換
3，おりを見て、ナックル＆バズのオーバーホール
4，おりを見てシートの交換
5，タニグチリアシートレールの装着

まずはこんなところでしょうか