トランスファー

ジムニーいじりをしている人ならば、でれもが一度はほしくなるアイテム 「溶接機」！をゲットしました。 来月は私の誕生日、奥さんに「何がほしい？」と聞かれたので「溶接機！」と答えたところ買ってくれました！ メルカリにて「MG […]

30トランスファーを騒動買いしてから約1ヶ月 2本レバーのメカニカルな雰囲気を味わいつつ、一度、壮行会にも参加して喜んでいますが、一点大きな問題があります。 トランスファーの右側（2WD←→4WD）の切り替えレバーがシフ […]

今回はこれを取り付けます。 今後取り付け予定のデバイス 2号車の戦闘力もずいぶんと上がってきました。 しかし、どうしても手をつけたい部分があと2カ所あります。 一つは「LSD」、トライアル出場で、ある程度上を狙うにはどう […]

2号車が納車されて3ヶ月が経過しました。 2号車の部品取りや資金調達のため、解体中の1号車ですが、資金調達報告その2です。 ラジエーター　カップリングファン　シェラウドセット 2号車に着いていた純正のラジエーターとカップ […]

ボディーリフトの目的 先々週、広島のスポーツランドTAMADAでデビューした2号車ですが、そこで大きな課題ができました。 （最大の課題である腕が悪い・・は置いておいて・・orz） フルバンプしたときや、ステアリングを大き […]

  ミッションからのオイル漏れが依然続いています。 点滴のように、ごく少量がポタンポタンという感じで、劇的にだらだらと漏れているわけではありませんが、これは直さなくてはいけません。 しかしミッションのオイルシー […]

お正月休みをつかって2号車の整備を行いました。 車内の掃除 車内をチェックすると、ダッシュボードはとてもきれいです。 走行距離を見ると18200km。。「おや？」 JA11Cの平成３年式のオドメーターは5桁しかないようで […]

JA11のシフトノブは、ボンドでしっかりと固定されているので、取るのは至難の業という書き込みを見ますが、うちのジムニーの場合、前のオーナーがシフトノブを交換していたようで、何でも無いときでもくるくる回ります。 ただ困った […]