我がジムニー君は平成5年式なので車齢22年です。 いろいろなところがくたびれていますが、車の心臓たるエンジンの見た目もかなりくたびれています。 ja11の初期型のタペットカバーは赤色ですが、うちのジムニーはシルバーです。 […]
続きを読むジムニーJA11のF6Aタイミングベルトカバーをクリアタイプに改造
ウォーターポンプの取り替え方法をネットで検索している際に、とても気になるパーツを見かけたました。 前々からたまに見かけては格好いいなぁと思っていましたが、タイミングベルトカバーをあける機会が無かったのでそのまま流していま […]
続きを読むJA11のウォーターポンプを交換修理
土曜日です。 本日の予定は壊れたウォーターポンプの交換です。 前にタービン交換をしたとはいえ、エンジン本体を触るのはこれが初めて、自分で出来るのかどきどきですが、いつもの「壊れて上等!」という気合いで作業です。 まずは邪 […]
続きを読むジムニーの故障ヶ所判明、 ウォーターポンプでした
エンジン(F6A)の左中央付近から水が漏れ出して早4日あと1日しのげば週末です。 やっと修理に取りかかれます。 この一週間は奥さんに頭が上がらない日々でした。 こういうときのために、ジムニー以外の移動手段も確保しておいた […]
続きを読むja11 LLC交換したはずが水回りの故障発生
今年は暖冬傾向らしいのですが、12月に入りさすがに冷えてきました。 とはいえ我が町は真冬でも雪が積もることはないので、1年中MTタイヤです。 でも、変えなければならないものも、今ラジエーター内には水が入っています。 氷点 […]
続きを読むja11 構造変更後のボディリフレッシュ
構造変更がようやく終わったので、いけてないジムニー君を再びドレスアップします。 まず戻すのがゴムシートの自作オバフェンと、例のjeep風レールランプです。 オバフェンは付いていたものを丁重にとって補完していましたが、4本 […]
続きを読むJA11ジムニーの構造変更でとても苦労した話
11月になりました。 今月は車検月です。 構造変更の手続き方法 2年前、車検まえにキタガワノリーフを手に入れていましたが、忙しくして構造変更している時間がなく、2年前は車検後にリーフの取り付けをしました。 今回は純正リー […]
続きを読むJA11のアンテナを修理
ja11で森や河原に突撃する前には、必ずアンテナを収納しなければなりません。 しかし、つい忘れてしまうのです。 そして、案の定折れてしまします。 我が家のJA11のヘッドユニットのチューナーが非力なのか、折れたアンテナで […]
続きを読むJA11のブッシュ交換
足が思ったように伸びていない気がしています。 現在の仕様はキタガワの2.5インチアップリーフにNTS技研のシャックル(フロントはデルタタイプ、リアはブーメランタイプ)、ショックはモンローのロングタイプ、そしてブッシュには […]
続きを読むジムニーJA11にJA22用ラジエーターを流用
5月に入り随分と暖かくなってきました。 ドライブ日和の日が続いていますが、ちょっと問題発生です。 ちょっと長距離乗ると、水温がじりじりと上がり、1時間も車を走らせると水温系の針は110度に達します。 オートゲージの水温計 […]
続きを読む今度はジムニー君の足回りを企画中
タービンの交換でエンジンは一息ついた感じがする。 なので次に取りかかるのは足回りでしょう。 現在の使用は、リーフはキタガワの2.5インチアップベルリン巻きリーフ、シャックルはフロントがNTS技研のデルタシャックル、リアが […]
続きを読むジムニーJA11のEGRパイプを移設した。
EGRパイプは排ガスの一部を取り出し再び吸気側に送ってやることで排ガス中の窒素酸化物の低減を図る装置な訳ですが、長いこと車に乗っていると、ほぼ詰まります。 うちの平成5年式のJA11なんて100%すすで詰まっていることは […]
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