キタガワ

JA11の構造変更でとても苦労した話

11月になりました。 今月は車検月です。 構造変更の手続き方法 2年前、車検まえにキタガワノリーフを手に入れていましたが、忙しくして構造変更している時間がなく、2年前は車検後にリーフの取り付けをしました。 今回は純正リー […]

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JA11のブッシュ交換

足が思ったように伸びていない気がしています。 現在の仕様はキタガワの2.5インチアップリーフにNTS技研のシャックル(フロントはデルタタイプ、リアはブーメランタイプ)、ショックはモンローのロングタイプ、そしてブッシュには […]

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今度はジムニー君の足回りを企画中

タービンの交換でエンジンは一息ついた感じがする。 なので次に取りかかるのは足回りでしょう。 現在の使用は、リーフはキタガワの2.5インチアップベルリン巻きリーフ、シャックルはフロントがNTS技研のデルタシャックル、リアが […]

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JA11の右下がりを修理-リーフの左右を交換

増しリーフからキタガワのリーフに変更後、走破性は劇的に上がりました! しかし、問題発生、 どう見ても右下がりになっています・・・・・ ヤフオクでゲットのキタガワリーフ、「へたれ無し!」って書いてあったのに。。嘘つきorL […]

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キングピンのシム抜き で シミー対策

シミー対策   がっちがちに堅い増しリーフから、しなやかなキタガワリーフに交換して以来、ハンドルがたがた病に悩まされている。 いわゆる「シミー」という現象でこれまたジムニーの持病の一つ。 低速では問題なく、私の […]

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ジムニーのリフトアップ

リフトアップに挑戦 これが ジムニーと言えばリフトアップ、リフトアップといえばジムニーです。 町でたまに見かけるリフトアップされたジムニーに目を奪われることもたびたびです。 やはりジムニーに乗っている以上、リフトアップに […]

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