JA11

オイルクーラーの方はなんとなく計画ができたのですが、せっかく落札したGSX-r1100のオイルクーラーを投げておくのももったいないので、サブラジエーター用に流用することにしました。 JA11の冷却系はタービンを冷やした冷 […]

K&Nのエアフィルターを中古で落札して数ヶ月、新品の性能を知らないので1度洗浄して性能が変わるかテストしてみることにしました。 K&Nのフィルターは洗えば何度でも使えることが特徴のフィルターですが、単純に […]

これ安いな～が始まりでした。 ヤフオクで見つけたGSX-R1100純正オイルクーラー、バイク用だけど、1100ccで軽より排気量大きいし、同じスズキ製だし良いんじゃない～と気楽にポチり、500円でオイルクーラーのコアをゲ […]

日曜日、オイルクーラーを設置すべくパーツの手配をしていますが残念な事にまだ必要なパーツがそろっていません。 手持ちぶさただったので、前から気になっていたマスターシリンダーストッパーを作って見ました。 ja11のマスターシ […]

ja11の電動ファン化の続報です。 ja11はカップリングファンが採用されています。 エンジンがラジエーターの冷却作業も負担しているので、この仕事をモーターに分担してやると、若干のパワーアップを図ることができます。 これ […]

前回タイムアップで取りあえずボンネットに乗せていた大型ダクトのつづきです。 純正ダクトを半分に切って、アルミのアングルで骨を付けて広げ、PET樹脂の板を張って幅を広げていますが、PET樹脂が波打っています。 見栄えも悪い […]

ja11のボンネット上にちょこんと乗っているインテークダクト、インタークーラーにエアを送り込む重要部品です。 エンジンのトータルチューンをめざす場合はインタークーラーも高効率の物に変更したい所ですが、ただ購入して取り付け […]

中古のブローオフバルブに付いてきたアルミパイプを流用してスロットルチャンバー作ろうかな、と思い立った以降、結局ブローオフに付いていたアルミパイプは径が大きすぎて使えなかったのですが、もう止まりません。 ちなみにスロットル […]

アップガレージで掘り出し物がないか物色していたところ「スープラブローオフバルブ（HKS)」値下げ早い者勝ち　１，９９０円！」という品を発見早速購入しました。 現品がこちら、一つ前の方の型の「HKS」のブローオフバルブです […]

フロントグリル改造後、顔つきがすっきりしすぎているような気がしています。 グリル中央部にスズキのエンブレムを入れるか、「SUZUKI」の文字を入れようか、それとも、なにか違うものを入れようか。。 スズキのエンブレム以外で […]

  ペンキ缶で自作していたオイルキャッチタンクver.2ですが、ニップルの付け根からブローバイガスが漏れる状態が発生したため外していました。 最大の原因はボディーに使っているペンキ缶の薄さです。 ニップルを後ろ […]

お正月ですが徳に外出の予定もなかったので暇つぶしに車の整備をしていました。 まずは前々から気になっていた右側のフリーホイールバブです。 左は問題無いのですが右側は、切り替えがめちゃくちゃ堅くて時にペンチがいるほどでした。 […]