エンジンのシリンダーブロックをモンスタースポーツにボーリングに出して3週間。 今のところかえってくる様子もないので、ぼちぼち、直せるところから直して行きます。 今回はボンネット内の2ストオイルのタンクをなんとかします。 […]
続きを読むLJ50
錆び穴をFRPで塞いで板金してみた
さて、前回サビキラーPROでボディーのさび止めを行いました。 今回はボディーの穴をなんとかします。 特に目立つのはルーフ左右の穴、サイドシルの穴、ドア下部の穴、ボディー側面の穴などです。 ここで残念なお知らせ。。。 以前 […]
続きを読む車のサビ部分にサビキラーPROを塗布してみた
バラしてみた結果、完全に「抱きつき」を起こしていたLJ50エンジン、シリンダーの傷も結構入っているのを確認し、0.5mmのボアアップをすることにしました。 お願いしたのはダイヤモンドエンジニアリングというモンスタースポー […]
続きを読むLJ50エンジンの シリンダーガスケットを自作する
今回はシリンダーガスケットの作成です。 前回慎重にこそげ取ったガスケット、長さがちょうどA4サイズだったのでA4のコピー用紙に貼り付けています。 不足部分はマジックで書き足しました。 &nbs […]
続きを読むジムニー SJ10のエンジン LJ50のシリンダーを外す 車上整備
遂に重い腰を上げる準備が出来ました。 とにかくエンジンの状態を見てみないとわからない・・ という事で、エンジンをばらしてみることにしました。 本当ならば、エンジンを下ろしてしまえばいいのですが、エンジンクレーンのような便 […]
続きを読むジムニー SJ10の朽ち果てているボンネットキャッチを修理
ボンネット争奪戦で破れ、相変わらずみすぼらしいボンネットのままです。 FRPで作ろうかとも思いましたが、流通価格(出ればの話ですが・汗)は2万5千円くらい。 FRPで作ってもそのくらいはかかりそう。 ならばやはり純正がい […]
続きを読むエンジンの調子の悪いジムニーSJ10を診断してもらう
さて、エンジンが一発死んでいることが判明してから1週間 前回もさわりは書きましたが、ヒカリオートの中村社長の紹介で、2ストの達人に3号車の状態を確認してもらうことにしました。 「達人は毎週水曜日しか空いてないから時間かか […]
続きを読むSJ10ジムニーのエンジン不調 LJ50 1発死んでいる!
車検付きで実働車、エンジン関連に特に問題はないだろうと購入した3号車ですが、なんだかエンジンの調子が思わしくありません。 取りあえずプラグコードを変えてみました変化はありませんでした。 始動は1発で出来るし […]
続きを読むSJ10ジムニーにSJ30の鉄ホイール装着、タイヤはジオランダー
ヤフオクで購入した3号車、SJ10です タイヤにはSJ10で定番の下駄山タイヤ6.00をはいています。 ホイールはSJ10純正のテッチンホイールです。 この構成は抜群なのですが、まず、下駄山タイヤ、限界の向こう側に行っち […]
続きを読むSJ10ジムニー ボンネット争奪戦争
こんなことがあるとは! 我がSJ10君は1型ナローボディーです。 ボンネットもナロータイプで、このパーツがなかなかありません。 FRPのナロータイプボンネットも売られてはいますが65000円となかなかなお値 […]
続きを読むジムニーSJ10 ぐらぐらのシフトレバーを修理
プラグコードをNGKの新品に変えました。 エンジン始動してみましたが、たいした変化はないようです。 さて、いよいよ本日の本番作業、シフトレバーのリペアです。 事前にヤフオクにてSJ10用、シフ […]
続きを読むジムニーSJ10 ミッションオイル交換&トランスファーオイル交換 クーラントも交換
私は、トヨタの社長じゃないですが、オイル臭くて、うるさくて、燃費も悪くて、エンジンかかるか心配するような、快適ではないけど、車やエンジンと会話出来るような、そんな車が大好きです。 しかし、安心して乗れなければ、唯の鉄くず […]
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