昨年ジムニー2号車のボディーリフトを行いましたが、その追加作業をしたので紹介します。 その1,インタークーラーの隙間埋め ボディーリフト後、インタークーラーとボンネットのエアスクープの間に7cmくらいの隙間 […]
続きを読むジムニー カスタム
フロントLSD用にWAKO’S(ワコーズ) ギヤオイル RG5120LSDを注入、LSDの効きが改善
このオイルを入れてみました。 インプスのフロントLSDを装着したのですが、どうも今ひとつ装着感がありません。 山で人に見てもらっての感想は「微妙に効いてる~」 ステアリングに伝わる反応も、ほとんど無く、どう […]
続きを読むセンターコンソール内の機器の再配置
HKSのECVと空燃比計、ブーストリミッターカットなどの機器を取り付けたのですがそのコントローラーを何処に付けようかと考えあぐねていました。 とりあえず、センターコンソールの下にごちゃっと付けてみましたが、どうも好きにな […]
続きを読む新型ジムニー 【各国の反応】
新型ジムニーのリークが一杯出てきてますね。 今回の写真はイタリアの自動車雑誌が掲載したものだそうですが、完全に姿が映っちゃっています。 写真の感じから、新型ジムニー(シエラ)のカタログ写真が流出したのでしょうか? CGと […]
続きを読むヘッドライトにバッテリー直のリレーを追加して明るさの変化を計測してみた
ブログで「ヘッドライトが暗い」と、つらつらと書いていたら、読者の「おやぢ様」より「ハーネスから独立させて、バッテリー直でつないでリレーで制御したら明るくなる」という情報を寄せていただきました。 これは試さねば! 早速、リ […]
続きを読む大陸製カーステレオの取り付けの注意点
友人からのもらい物のカーステを付けていましたが、ある日から、エンジンを切っても音が止まらない危険な仕様になってしまいました。 日常、使うには問題が無いのですが、駐車後、カーステのスイッチを切り忘れると、バッテリーが上がっ […]
続きを読むJA11ジムニーのブーストリミッター解除
また、つまらぬものを買ってしまった。 これです。 小箱に2個のボリュームのつまみ ブーストリミッターカットが出来る魔法の小箱、 ついでに燃調までコントロール可能だそうです。 ヤフオク!で5500円でした。 […]
続きを読むジムニーJA11にPIAAのフォグランプをとりつけ
2号車に乗り換えてから常ずね思っていたことがあります。 それは・・・・・・・・・・・・・・ ヘッドライトが暗い! 2号車には元々、レイブリックの白い光のヘッドライトがついていましたが、このヘッドライトがなんだかやたらと暗 […]
続きを読むジムニーのバンプストッパーを延長してみる
走行会でヒカリオートの中村社長に「これ、足が伸びすぎとるんじゃない?」とご指摘をいただいたので、バンプストッパーを延長してみました。 バンプストッパーとは、車輸が大きくはね上がり、リーフスプリングが大きく圧縮したときに、 […]
続きを読むja11 ジムニーにHKSのEVCをとりつけ
ジムニーのようなターボ車の利点は、ブーストを簡単にあげられること。 お手軽な設定で、ノーマルとは違うエキサイティングな仕様に簡単に変更可能です。 ブーストアップについて ジムニーの場合、その最たるものが「スプリングをつか […]
続きを読むJA11ジムニーにインプス(IMPS)LSDと、ドライブシャフト強化リングを取り付け
今回はジムニーフロントLSDの作業です。 衝動買い いつものごとく、ヤフオク!の巡回をしていたある日、見てはいけないものを見てしましました。 「メーカー不明、JA11ジムニーフロントLSD!」3万円スタート […]
続きを読むジムニーJA11のフロントデバイスを脳内チューニング
後ろのLSDを入れて数ヶ月、後ろを入れると、前も入れたくなるのが人情です。 とはいえ、フロントデバイスとなると、リアのようにお手軽にはいきません。 まず高価! リアデバイスは純正LSDや各種アフターマーケッ […]
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