先週のプラグ問題解消以後、一応はちゃんと走るものの、やはり何か違う・・・ とくに2000－3000回転の低速付近のトルクが妙に細い気がします。 ちゃんと走るのですが、何かフィーリングが違うのです。 「もういい加減治って欲 […]

現在2号車にはバイクの「GSX1100」用のエンブレムを加工して取り付けていますが、JA11にはやはり、JA11用のエンブレムの方が似合う気がしてきたので、たまっていた楽天ポイントでJA11純正エンブレムを購入してみまし […]

ボディリフトによってインタークーラーとボンネットの間に隙間が空いていたので、10mmのゴムの帯を購入し、インタークーラーの周りに巻いてみました。 これで、ボンネットとインタークーラーの隙間が塞がれて、フレッシュエアーのみ […]

プラグの緩みにより、パワーダウンしていたにも関わらず、えん罪により「下がスカスカ」の烙印を押されていた「自作横出しマフラーwithスーパートラップ」を再度装着してテストしてみることにしました。   溶接で固定 […]

エンジンパワーが無いというフラストレーションを抱えたまま、ようやく週末がやってきました。 本日は徹底的に原因の究明を行います。 まず、症状としては、アクセルを踏み込んでも、ふけが悪く、パワーがまるで出ていない感じです。 […]

JA11のエンジン不調について 3,000回転以下がスッカスカと言うことで、マフラーを元に戻しました。 しかしデス！ 相変わらずエンジンに元気がありません。 じつは、マフラー交換前、タービンより再び排気漏れをおこし、ブー […]

前回走行会でのスポラン岡山での一コマ 広場のくぼみから脱出に失敗したJa11がバック時にマフラーをぶつけて変形してしまいました。 JA11ジムニーで、後ろからマフラーにヒットして、マフラーが変形してしまう、最悪の場合脱落 […]

アリエクスプレスを物色中、「35φ90度アルミパイプ」（6.5ドル）なるものを発見！ これは良いものを見つけた！と言うことで早速注文しました。 アルミパイプだけでは、目的が達成できません。 さらに、内径35φのシリコンチ […]

ランナーショックに変更してから数日間走ってみました。 やはり硬い、軽量化を進めている2号車にはちょっと硬すぎのようです。 アスファルトの凹凸ももれなく拾い、ドライバーに教えてくれます。 踏切を横切ると、飛び跳ねて頭が天井 […]

1号車をばらしていたとき、タペットカバー（エンジンヘッドカバー）を開いたところ、カムホルダーを固定しているプラスのネジが緩んでいたのを発見したので、2号車もカムのチェックが必要と思っていました。 事前準備 タペットカバー […]

  スタートボタン設置   トライアルや山アタック中に、エンストでエンジンが停止してしまうことがあります。 キーをひねってエンジンを再起度する訳ですが、トライアルのようなタイムアタックではより素早く再 […]

「あれ、この11、ショックがもげとるで・・」   先週スポラン岡山で、SJ30メタルハーフドアを自慢していた最中に聞いた衝撃の一言です。   「えっ、マジですか？？！！」   後ろからのぞき […]