一応、エンジンのオーバーホールが終わりました。 続いて細々したところを直してゆこう思います。   まずはぐらついているチョークレバーです。   ヒーターユニットがあると手が入らないのでヒーターユニット […]

ゴールデンウイーク翌週、5月13日(土)です。   ゴールデンウイーク初日にモーターファームに注文したLJ50用のオーバーサイズピストン3個セットも無事到着しています。   元の3番の予定だったピスト […]

むなしいＧＷは続いています。   今日は何しようかぁ～ ということで、ボディーワークはあらかた終わりましたが、一部手つかずの部位がありました。 助手席側のボンネットヒンジの取り付け面です。 大穴が空いていて、ボ […]

前回お伝えしていたボンネット争奪戦に負けてから、毎日のようにヤフオクを眺める日々が続いていました。   現在は後期型のボンネットが乗っています   そんな折です。   遂に出ました！ ＬＪ２ […]

連休3日目、わびしい朝を迎えます   やることがないので、エアクリーナーboxを塗装します。 全体的にサビが出ていたので、ペーパーでサビを落とした後、黒く塗ってみました。   いい感じ♡   […]

連休2日目、むなしい朝がやってきました。   時間つぶしに、運転席横のシールを復元しました。   溶剤プリンターを使った本格派です。   と、ここで気になったことがあります。   […]

いよいよハッピーでラッキーなゴールデンウイークがやってきました。   モンスタースポーツから、念願のシリンダーブロックも納品されました。 今年は最大で9連休にもなるとの事、残念ながら私はカレンダー通りの休日なの […]

エンジンのシリンダーブロックをモンスタースポーツにボーリングに出して3週間。 今のところかえってくる様子もないので、ぼちぼち、直せるところから直して行きます。 今回はボンネット内の2ストオイルのタンクをなんとかします。 […]

さて、前回サビキラーPROでボディーのさび止めを行いました。 今回はボディーの穴をなんとかします。 特に目立つのはルーフ左右の穴、サイドシルの穴、ドア下部の穴、ボディー側面の穴などです。 ここで残念なお知らせ。。。 以前 […]

バラしてみた結果、完全に「抱きつき」を起こしていたLJ50エンジン、シリンダーの傷も結構入っているのを確認し、0.5mmのボアアップをすることにしました。 お願いしたのはダイヤモンドエンジニアリングというモンスタースポー […]

  今回はシリンダーガスケットの作成です。 前回慎重にこそげ取ったガスケット、長さがちょうどA4サイズだったのでA4のコピー用紙に貼り付けています。   不足部分はマジックで書き足しました。 &nbs […]

遂に重い腰を上げる準備が出来ました。 とにかくエンジンの状態を見てみないとわからない・・ という事で、エンジンをばらしてみることにしました。 本当ならば、エンジンを下ろしてしまえばいいのですが、エンジンクレーンのような便 […]