連休2日目、むなしい朝がやってきました。   時間つぶしに、運転席横のシールを復元しました。   溶剤プリンターを使った本格派です。   と、ここで気になったことがあります。   […]

いよいよハッピーでラッキーなゴールデンウイークがやってきました。   モンスタースポーツから、念願のシリンダーブロックも納品されました。 今年は最大で9連休にもなるとの事、残念ながら私はカレンダー通りの休日なの […]

エンジンのシリンダーブロックをモンスタースポーツにボーリングに出して3週間。 今のところかえってくる様子もないので、ぼちぼち、直せるところから直して行きます。 今回はボンネット内の2ストオイルのタンクをなんとかします。 […]

さて、前回サビキラーPROでボディーのさび止めを行いました。 今回はボディーの穴をなんとかします。 特に目立つのはルーフ左右の穴、サイドシルの穴、ドア下部の穴、ボディー側面の穴などです。 ここで残念なお知らせ。。。 以前 […]

バラしてみた結果、完全に「抱きつき」を起こしていたLJ50エンジン、シリンダーの傷も結構入っているのを確認し、0.5mmのボアアップをすることにしました。 お願いしたのはダイヤモンドエンジニアリングというモンスタースポー […]

  今回はシリンダーガスケットの作成です。 前回慎重にこそげ取ったガスケット、長さがちょうどA4サイズだったのでA4のコピー用紙に貼り付けています。   不足部分はマジックで書き足しました。 &nbs […]

遂に重い腰を上げる準備が出来ました。 とにかくエンジンの状態を見てみないとわからない・・ という事で、エンジンをばらしてみることにしました。 本当ならば、エンジンを下ろしてしまえばいいのですが、エンジンクレーンのような便 […]

ボンネット争奪戦で破れ、相変わらずみすぼらしいボンネットのままです。 FRPで作ろうかとも思いましたが、流通価格（出ればの話ですが・汗）は2万5千円くらい。 FRPで作ってもそのくらいはかかりそう。 ならばやはり純正がい […]

さて、エンジンが一発死んでいることが判明してから1週間 前回もさわりは書きましたが、ヒカリオートの中村社長の紹介で、2ストの達人に3号車の状態を確認してもらうことにしました。 「達人は毎週水曜日しか空いてないから時間かか […]

車検付きで実働車、エンジン関連に特に問題はないだろうと購入した3号車ですが、なんだかエンジンの調子が思わしくありません。   取りあえずプラグコードを変えてみました変化はありませんでした。 始動は1発で出来るし […]

ヤフオクで購入した3号車、SJ10です タイヤにはSJ10で定番の下駄山タイヤ6.00をはいています。 ホイールはSJ10純正のテッチンホイールです。 この構成は抜群なのですが、まず、下駄山タイヤ、限界の向こう側に行っち […]

こんなことがあるとは！ 我がSJ10君は1型ナローボディーです。   ボンネットもナロータイプで、このパーツがなかなかありません。 FRPのナロータイプボンネットも売られてはいますが65000円となかなかなお値 […]