ジムニー用パイプハーフドアを自作

トライアルで良い結果を出すには、軽量化は必要な対策です。 Pクラスともなると、同じJA11でも外せる物は全て外して、それでも足りずに極限まで切り刻まれています。 しかし！ Pクラスの面々のように、車両をユニックやトラック […]

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JA11ジムニーのフロントタイヤ干渉対策

フロントタイヤがタイヤハウスに干渉します。 フロントタイヤが擦りまくりです。 ちょっとしたモーグルになると、右も左も「ズリズリ」と音を立てます・・・ これまでボディーリフト35mmがいかに効いていたか分かりました。 しか […]

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JA11ジムニーに石塚エンジニアリングの「JB23のようなハンドル切れ角が期待できるJAシリーズナックル改良品」を装着

トライアルに必要な性能・・・ ここ最近、このテーマで車をいじっています。 ちなみにトライアルとはどのような競技かというと、ナイロンテープで仕切られて作ったコースを、テープにあたらずに、いかにバックせずに、テープやポールに […]

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JA11ジムニー　フェンダーカットの方法

全日、重い腰を上げて遂にボディリフトブロックの撤去を完了しました。 しかし、これで作業が終わりではありません。 ボディーリフトをやめた以上、70タイヤが逃げるためのスペースをタイヤハウス内に作る必要があります。 タイヤは […]

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JA11ジムニーのボディーリフトブロックを撤去

そろそろ重い腰を上げねばなるまいと思い立ったのは、前回の記事を書いている途中。 冷静に考えたら、「トライアル」仕様の車両では、ボディーリフトはどうやっても不利としか、思えません・・・ クロカンやロックシーならば、ボディリ […]

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劣化したウインチロープを新品に変更

約5年間使っていたウインチのロープを新品に取り替えました。 シンセティックロープ（ファイバーウインチロープ）は金属のワイヤーと比べても、同程度の引っ張り強度を持つ上に、柔らかく軽量で、非常に使い勝手が良いのですが、紫外線 […]

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JA11ジムニーのセッティングを考える

8月19日、チャイナカップトライアル第3戦が行われました。 今回オールペン直後で、いろいろパーツをはずしていたので、そのまま軽量化パージョンで出走しました。 仕様としては マイナス部分 －両側メタルドア　17KG×2個＝ […]

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JA11ジムニーをDIYでメタリックブルーに全塗装

全塗装することにしました。 どんな色にしようかいろいろと悩みました。 「キネティックイエロー」もいいな～、遠くからJB64が来たと思って近づいたらJA11だった的なボケも楽しそうです。 色を探したところ、「キネティックイ […]

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真夏のディチューン

改造というのは、より高性能を求めて行う以外にもあります。というかありました・・・・   今回は、フロントLSDを撤去します。 何故か！ 現在「チャイナカップトライアル」に挑戦中ですが、今年からレギュレーションが […]

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エアコン故障・原因はこれでした！！

埼玉県熊谷市で最高気温が41.1を記録した先週、我が家のジムニー君のエアコンはストライキを実施中です。 現在西日本豪雨の影響で、普段通勤に使用している路線が復旧作業中となり動いていない為、車通勤を余儀なくされていました。 […]

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