エンジン関連

前回オルタネーターの記事をアップしてから1ヶ月が経ちますが、実は未だ問題を解決出来ずにいます。 一度目のリビルドオルタネーター交換後、一向に発電されずオルタネーターの不具合という結論で、オルタ購入先のショップで再度新品に […]

朝、買い物に出かけようと車に乗り込みエンジンをかける。 「おやっ？」 セルモーターが回りません。 カチカチとすらいいません。ダッシュボードの電圧計を確認すると１１V。。。。 カチカチ病ならば、電圧は１２V前後なので、明ら […]

子供が隣町の高校に進学したため、夜10時頃に駅まで迎えに行くことが多くなりました。 弊害が2つ、夜のアルコールタイムが遅くなること、そしてマフラーから発する爆音です。 グランジオのオールステンレスマフラー出口100φとい […]

ある日の会社帰り、午後八時頃 駅から駐車場に向かい、車に乗り込んでキーをひねると・・・・・ ん？ うんともすんとも言わない。   カチカチ病発病 通電してメーター類は動いています。 電圧計をみると１２Vそこそこ […]

プラグコードについて   空燃比計の数値が微妙です。 アイドリング時は11.5、加速時も概ね11.1～11.5 ちょっと濃いめです。 自作した空燃比コントローラーの燃料一番薄めで設定してこんなところです。 濃い […]

大量のオイルブロック オイル漏れ祭りから1ヶ月、原因の究明をしつつ、ja11にぴったりと合うパーツを探していました。 オイル漏れの原因ですが、漏れと言うよりもオイルが噴き出す感じだったので漏れ場所はオイルブロックのパッキ […]

突然来ました。 朝駐車場にてエンジンオン、、、そしてブシュ～～～～ 突然のエンジンオイル漏れです。 オイル漏れと言うより、吹き出しています。。。。 この日は取りあえず車を動かすのをやめて、後日原因の調査をしました。 車の […]

ようやく取り付けが完了しました完了しました。 アメリカ製？オイルクーラー「HAYDEN Engine OIL COOLER」 今回はオイル管理のために油温計と油圧計も取り付ける予定なので結構な工事が必要です。 必要なパー […]

オイルクーラーの方はなんとなく計画ができたのですが、せっかく落札したGSX-r1100のオイルクーラーを投げておくのももったいないので、サブラジエーター用に流用することにしました。 JA11の冷却系はタービンを冷やした冷 […]

K&Nのエアフィルターを中古で落札して数ヶ月、新品の性能を知らないので1度洗浄して性能が変わるかテストしてみることにしました。 K&Nのフィルターは洗えば何度でも使えることが特徴のフィルターですが、単純に […]

これ安いな～が始まりでした。 ヤフオクで見つけたGSX-R1100純正オイルクーラー、バイク用だけど、1100ccで軽より排気量大きいし、同じスズキ製だし良いんじゃない～と気楽にポチり、500円でオイルクーラーのコアをゲ […]

ja11の電動ファン化の続報です。 ja11はカップリングファンが採用されています。 エンジンがラジエーターの冷却作業も負担しているので、この仕事をモーターに分担してやると、若干のパワーアップを図ることができます。 これ […]