足回り関連

JA11ジムニーに石塚エンジニアリングの「JB23のようなハンドル切れ角が期待できるJAシリーズナックル改良品」を装着

トライアルに必要な性能・・・ ここ最近、このテーマで車をいじっています。 ちなみにトライアルとはどのような競技かというと、ナイロンテープで仕切られて作ったコースを、テープにあたらずに、いかにバックせずに、テープやポールに […]

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JA11ジムニーのセッティングを考える

8月19日、チャイナカップトライアル第3戦が行われました。 今回オールペン直後で、いろいろパーツをはずしていたので、そのまま軽量化パージョンで出走しました。 仕様としては マイナス部分 -両側メタルドア 17KG×2個= […]

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真夏のディチューン

改造というのは、より高性能を求めて行う以外にもあります。というかありました・・・・   今回は、フロントLSDを撤去します。 何故か! 現在「チャイナカップトライアル」に挑戦中ですが、今年からレギュレーションが […]

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JA11ジムニー中折れシャックルの取り付け方法

クロカン時、Pクラスの車両をみていて常々思うことがあります。 「み~んな、中折れシャックル つけとるなぁ~」 そうです、チャイナカップトライアルに参加しているマシンは、み~んな「中折れシャックル」をつけています。 「みん […]

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JA11 ジムニー リアからの異音を修理

スパルタンロッカーに変更後、すぐに発生した異音・・・   40キロ以下ではほとんど音はありませんが、40キロ以上になると、壮絶な音がします。 また、異音はアクセス音の時のみ発生し、アクセルを話していると静かです […]

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JA11ジムニー スパルタンロッカーを取り付け

デバイス選定中 LSD 今ひとつ効かない現在のja11純正LSDから、デバイスの変更をするべくいろいろと考えました。 まずは、社外のLSD、しかし、新品となると13万円前後結構いいお値段です。 中古LSDは当たり外れが多 […]

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