前回タイヤを変えたのが2018年6月、それから3年と10ヶ月、そろそろタイヤの溝がオフロード走行には向かないくらいの深さになりました(5mm~8mmくらい) そろそろ替え時かな~ 最初に考えたのは、おなじみ […]
続きを読む足回り関連
ジムニーJA11にリアE-locker(電磁ロッカー)を取り付け エアロッカーのエア漏れ原因判明
恥の多いジムニーライフを送って来ました。 自分には、ジムニーのない生活というものが、見当つかないのです。 自分は岡山の田舎に生れましたので、エアロッカーをはじめて見たのは、よほど大きくなってか […]
続きを読むエアロッカーのエア漏れ修理 絶望編
一夜明けました。 気分はどんよりです。 昨日やったあの作業を今日も再びしなくてはなりません。 ということで、作業工程は割愛。 デフを外します。 外した状態で、デフに […]
続きを読むエアロッカーのエア漏れ修理 調査編
モーターファームからエアロッカーのOリングが2個送られてきました。 見た感じ、普通のOリングです。 これを付けると、いま、止まる気配無く動いているコンプレッサーが魔法のようにピタリと止まるはず […]
続きを読むJA11ジムニー 中華製エアロッカーでエア漏れが発生 原因特定編
ここに来て、ようやく吐露することが出来ます。 じつは、エンジンがブローした当日、もう一つ、大きな問題が発生していたのです。 しかし、その問題は、公道を走るには影響が無かったため、エンジンブロー […]
続きを読むJA11ジムニー リアホーシングからオイル漏れ修理
エアロッカーも正常に作動するようなり、MKYまで走りに行ってきました。 やっぱ、MKY楽しいです。 満喫したのはよかったのですが、 「ゲゲっ」 お漏らし発見です。 右リアのホーシングの先からオ […]
続きを読むJA11ジムニーにエアロッカー取り付け、デフロックが解除できない不具合発生・修理へ
さて、エアロッカーの不具合が発生しています。 コンプレッサーのスイッチを入れると、問題なく、ギアはロックされますが、スイッチをOFFにしてエアを抜いてもロックが解除されません。 原因は、コンプレッサーエアロッカーギア間の […]
続きを読むジムニーにエアロッカーを取り付ける ギア本体の取り付け編
こんにちはーーー 前回、エアロッカーのコンプレッサーの配線を行いました。 今日はいよいよデフ本体を組み込んでゆきます。 ドナーとなるデフキャリアです。 まずはここにエアロッカーの銅管とホースをつなぐためのア […]
続きを読むJA11ジムニーにエアロッカーを組む、コンプレッサーの配線
とある週末、デフのプリロード調節やトランスファーのオイル漏れ対策で、本日中にデフを組んでいる時間がなさそうだったので、先にコンプレッサーの配線をすることにします。 キットを開いて部品とハーネスを確認します。 […]
続きを読むja11ジムニーのリアにエアロッカーを付ける、準備編
ついに買ってしまいました。 長年夢に見た、あれです。 そうです、エアロッカー!!!!!!!!!!!! うひゅ~~~~~~~~~~~~~~~~ ヤフオクで、コンプレッ […]
続きを読むJA11のワイドトッレドスペーサーを50mmから30mmに変更、ついでにワイトレ修理
前回の走行会で、「フロントのトラクションのかかりが悪い」と指摘されました。 その後、どうやらトレッドが広い方がトラクションの初動が鈍く、狭い方が初動に効くという分析を行いました。 次は実験です […]
続きを読むトレッドの広さによってトラクションのかかり具合が変わるのか考察してみた
日曜日、オフロード備中での走行会 エンジンは相変わらず絶好調です。 最近交換したキタガワのリーフもいい仕事をしてくれて、オープンデフながら、だいたいのところはクリアできます(クリアできないところもあります・・・ニヤリ) […]
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