エンジンパワーが無いというフラストレーションを抱えたまま、ようやく週末がやってきました。 本日は徹底的に原因の究明を行います。 まず、症状としては、アクセルを踏み込んでも、ふけが悪く、パワーがまるで出ていない感じです。 […]
続きを読むJA11ジムニー パワー不足 トラブル発生 原因を探れ!
JA11のエンジン不調について 3,000回転以下がスッカスカと言うことで、マフラーを元に戻しました。 しかしデス! 相変わらずエンジンに元気がありません。 じつは、マフラー交換前、タービンより再び排気漏れをおこし、ブー […]
続きを読むJA11ジムニー用 自作サイド出しマフラー スーパートラップ仕様 の作成
前回走行会でのスポラン岡山での一コマ 広場のくぼみから脱出に失敗したJa11がバック時にマフラーをぶつけて変形してしまいました。 JA11ジムニーで、後ろからマフラーにヒットして、マフラーが変形してしまう、最悪の場合脱落 […]
続きを読むJA11ジムニーのインテークパイプを自作
アリエクスプレスを物色中、「35φ90度アルミパイプ」(6.5ドル)なるものを発見! これは良いものを見つけた!と言うことで早速注文しました。 アルミパイプだけでは、目的が達成できません。 さらに、内径35φのシリコンチ […]
続きを読むJA11ジムニーのショック交換 後編 モーターファームの赤いロングショックに変更しました。
ランナーショックに変更してから数日間走ってみました。 やはり硬い、軽量化を進めている2号車にはちょっと硬すぎのようです。 アスファルトの凹凸ももれなく拾い、ドライバーに教えてくれます。 踏切を横切ると、飛び跳ねて頭が天井 […]
続きを読むJA11ジムニー タペットカバーパッキンのチェックとカムの調整
1号車をばらしていたとき、タペットカバー(エンジンヘッドカバー)を開いたところ、カムホルダーを固定しているプラスのネジが緩んでいたのを発見したので、2号車もカムのチェックが必要と思っていました。 事前準備 タペットカバー […]
続きを読むJA11ジムニー エンジンスタートボタンを設置
スタートボタン設置 トライアルや山アタック中に、エンストでエンジンが停止してしまうことがあります。 キーをひねってエンジンを再起度する訳ですが、トライアルのようなタイムアタックではより素早く再 […]
続きを読むJA11のショック選び、私が決めたのはこのショックでした(前編)
「あれ、この11、ショックがもげとるで・・」 先週スポラン岡山で、SJ30メタルハーフドアを自慢していた最中に聞いた衝撃の一言です。 「えっ、マジですか??!!」 後ろからのぞき […]
続きを読むJa11ジムニーのドラムブレーキ調整の仕方
サイドブレーキの効きが悪い サイドブレーキの効きが、ここのところ非常に悪くなってきました。 10ノッチくらい、カチカチと引っ張るとようやくロックされ、サイドブレーキレバーも80度くらいまで持ち上がっています。 挙げ句の果 […]
続きを読むカーオーディオのヘッドユニットレス化
昨年12月に激安で手に入れ取り付けた中華製カーオーディオ・・・壊れました。 実稼働・2ヶ月・・・ 正確に言うと、Bluetoothが認識しなくなりました。 ラジオは正常に使えますが、そもそもFMしか受信出来ず、さらにバン […]
続きを読むSJ30 ジムニーのメタルハーフドア取り付け 後編
毎週末はジムニーいじりの日です。 明日は月に一度の走行会、スポラン岡山にて開催予定です。 先週から持ち越し中のSJ30のハーフドア、本日中に仕上げて、明日自慢しなければなりません。 ドアに合皮を貼り付けて、1週間乾燥した […]
続きを読むJA11 ジムニーにSJ30のハーフドアをとりつけ 前編
同じヒカリオートユーザーで、ブログにコメントいただいている「おやぢさん」より、魅力的なコメントが! 「ハーフメタルドアありますよ~」 「ドアは要板金(アタック時の使用ならきにならない?ww)、幌窓も幌を張替えしたほうがい […]
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