週末がやってきました。 予告していたブレーキ修理を行います。 このためにいくつか取り寄せています。 まずはこれ！ ワンマンブレーキブリーダー 孤独な私のような人間には必須の道具ですorz これさえあれば、一人でブレーキフ […]

ある日の昼下がり、なにげに下回りを点検していると、「あれ、右ナックルの下あたりにオイル染みが？！」 ナックルからオイルが漏れているようです。それも結構ぽたりぽたりと漏れいます。 あちゃ～～ということで、右ナックルのシール […]

現在使っているステアリング、「ナルディークラシック」 1号車に付いていたステアリングで、引き続き2号車でも使用しています。 いつ誰が取り付けたのか、今になっては知るよしもありませんが、すでにかなりくたびれていました。 少 […]

225/75 16のクラントレックMT2に変えて、ホイールをマイナス25を履かせ、30mmのスペーサーを入れたところ、フェンダー内でタイヤが擦りまくりました。 このままでは危険なので、35mmのボディーリフトをしましたが […]

ボディーリフトの目的 先々週、広島のスポーツランドTAMADAでデビューした2号車ですが、そこで大きな課題ができました。 （最大の課題である腕が悪い・・は置いておいて・・orz） フルバンプしたときや、ステアリングを大き […]

  ミッションからのオイル漏れが依然続いています。 点滴のように、ごく少量がポタンポタンという感じで、劇的にだらだらと漏れているわけではありませんが、これは直さなくてはいけません。 しかしミッションのオイルシー […]

さび取り いろいろと手を入れている2号車ですが、パーツをつけるのと同じくらい重要なメンテナンスが残っていました。 「さび取り」です！ 2号車、1号車に比べて、さびがひどい！ さすが幌車、いろんなところがさびています。 ボ […]