エアロッカーも正常に作動するようなり、MKYまで走りに行ってきました。 やっぱ、MKY楽しいです。 満喫したのはよかったのですが、 「ゲゲっ」 お漏らし発見です。 右リアのホーシングの先からオ […]
続きを読むJA11ジムニー ウオッシャータンクを新品に交換
ボンネット内のウオッシャータンクが限界のようです。 というか、もう割れていて、1~2年水すら入れていません。 しかし、ボンネットを開けたときの美観が損なわれています。 ヤフオクで値段を見ると1 […]
続きを読むJA11ジムニーにエアロッカー取り付け、デフロックが解除できない不具合発生・修理へ
さて、エアロッカーの不具合が発生しています。 コンプレッサーのスイッチを入れると、問題なく、ギアはロックされますが、スイッチをOFFにしてエアを抜いてもロックが解除されません。 原因は、コンプレッサーエアロッカーギア間の […]
続きを読むジムニーにエアロッカーを取り付ける ギア本体の取り付け編
こんにちはーーー 前回、エアロッカーのコンプレッサーの配線を行いました。 今日はいよいよデフ本体を組み込んでゆきます。 ドナーとなるデフキャリアです。 まずはここにエアロッカーの銅管とホースをつなぐためのア […]
続きを読むJA11ジムニーにエアロッカーを組む、コンプレッサーの配線
とある週末、デフのプリロード調節やトランスファーのオイル漏れ対策で、本日中にデフを組んでいる時間がなさそうだったので、先にコンプレッサーの配線をすることにします。 キットを開いて部品とハーネスを確認します。 […]
続きを読むja11ジムニーのリアにエアロッカーを付ける、準備編
ついに買ってしまいました。 長年夢に見た、あれです。 そうです、エアロッカー!!!!!!!!!!!! うひゅ~~~~~~~~~~~~~~~~ ヤフオクで、コンプレッ […]
続きを読むJA11のワイドトッレドスペーサーを50mmから30mmに変更、ついでにワイトレ修理
前回の走行会で、「フロントのトラクションのかかりが悪い」と指摘されました。 その後、どうやらトレッドが広い方がトラクションの初動が鈍く、狭い方が初動に効くという分析を行いました。 次は実験です […]
続きを読むさびさびのマフラーを磨いてピカピカに仕上げる方法
前回、リアバンパーをぶつけて、バンパーとテールランプの補修を行いましたが、実はそのとき、もう一カ所問題を見つけていました。 リアを強打した際に、どうやらマフラーも強打したようです。 太鼓部分に損傷はありませ […]
続きを読むJA11のトランスファー、やっちまってたので修正
無事トランスファーにダウンギアを組み込み、シェイクダウンに行ってきました。 ダウンギアはすこぶる調子がよく、今まで組み込んでいなかったことを後悔するレベルです。 しかし、引っかかる部分が・・ 文字通り、2駆と4駆の切り替 […]
続きを読むトレッドの広さによってトラクションのかかり具合が変わるのか考察してみた
日曜日、オフロード備中での走行会 エンジンは相変わらず絶好調です。 最近交換したキタガワのリーフもいい仕事をしてくれて、オープンデフながら、だいたいのところはクリアできます(クリアできないところもあります・・・ニヤリ) […]
続きを読む劣化したテールランプを磨いて復活させる方法 そしてバンパーも修理
オフロード備中で、走行会があったので、その前日、ウキウキしながら荷物を積もうとしましたが・・・ 「あ~~~そうだった」 前回、スポラン岡山で走行会があったとき、広場のV字を走っている際、車のケツを下から強打して、バンパー […]
続きを読むバックカメラをフロントカメラ用として設置してみた
amazonでバックカメラを購入してみました なんとお値段は驚きの2500円(送料込み) カメラと4.3インチのディスプレイ付きです。 で、なぜ購入したかというと、駐車するときにカメラを見るためではありません。 トライア […]
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